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首批CNG“敢為天下先”— 重慶市交通運輸委員會經驗

作者:  信息來源:運輸經理世界    發布日期:2014-04-22

  重慶市交通委員會的重慶市綠色低碳交通運輸城市區域性項目,在2013年申請到交通運輸部和財政部資金共計2580萬元。

    通過十多年來的推廣,重慶公交集團已擁有天然氣公交車8310輛(含氣電混合動力客車780輛),占公交車總數的99.5%,擁有CNG出租車1336輛,2012年公交車消耗壓縮天然氣2.4億立方米。

  重慶市是我國最早開始實施“清潔汽車行動”16個試點城市之一。重慶市政府高度重視天然氣汽車的推廣應用,1998年成立了重慶市天然氣汽車推廣應用領導小組,制定了《重慶市推廣應用天然氣汽車“九五”及2010年規劃》。在各部門各有關單位的共同努力下,充分發揮重大科技項目的牽引作用,形成了天然氣汽車推廣應用“政府重視、政策領跑、法規完善、研發領先、產業完備、應用廣泛”的良好局面,并取得了較好的成效。

  到目前為止,該市天然氣汽車保有量近6萬輛,CNG加氣站108座,2012年消耗壓縮天然氣近8億立方米。

   逐一突破技術難題

  隨著我國機動車保有量的激增,機動車尾氣污染問題日益嚴重,同時帶來了燃油消耗量的快速增加,環境污染與能源緊缺問題愈顯嚴峻。為此,我國在1998年開始實施“清潔汽車行動”重大戰略決策,對改善環境和促進汽車能源結構多元化具有十分重要的意義。

  推廣天然氣汽車是這次“清潔汽車行動”的重點。天然氣是一種潔凈能源,主要成分是甲烷,燃燒后產生的溫室氣體只有煤碳的1/2,石油的2/3。

  天然氣汽車與汽油車相比,尾氣中排放的CO、HC、NOX和CO2等大幅下降??梢娞烊粴鈱Νh境造成的污染遠遠小于石油和煤炭,是一種優良的汽車發動機綠色代用燃料。重慶公交是重慶市推廣應用天然氣汽車的重點單位。60年代初,重慶公交開始應用頂置式袋裝天然氣客車,1994年開始壓縮天然氣客車應用研究,同年9月承擔完成了由重慶市城鄉建委立項的“重慶城市客車壓縮天然氣應用研究”課題,并通過項目鑒定。

  1995年5月,重慶公交建成該市第一座實用性壓縮天然氣加氣站,并改裝CNG/汽車兩用燃料公交車28輛,1999年開始大批量推廣應用CNG/汽油兩用燃料公交車。在推廣應用初期,該公司與恒通客車公司(原重慶客車總廠)共同在車輛CNG改裝方案制定、天然氣系統選型、解決汽油機改裝為燃氣機動力性下降問題、降低發動機溫度和天然氣消耗等方面進行了大量的反復試驗,采取了對發動機進行大修,改進活塞壓縮高度和更換高壓縮比缸蓋、采用高能點火裝置和加大水箱等措施。

  隨著天然氣汽車技術成熟和CNG加氣站建設速度加快,從安全和成本角度考慮,在舊車改裝和新購CNG/汽油兩用燃料公交車時,逐步取消了燃油供給系統,而只使用天然氣燃料。2004年,開始推廣應用恒通CNG單一燃料公交車。目前,復合纏繞瓶、氣路過流保護閥、天然氣泄漏報警裝置等技術已得到廣泛應用。

   安全應用是主線

  在推廣應用工作中,該公司始終把保證CNG汽車的安全放在首位,從車輛的“管、用、養、修”四個方面加強天然氣汽車的管理。制定了CNG客車使用安全操作規程、保修安全操作規程、保養作業規范和修理技術條件等企業標準和管理辦法及規定。全面開展天然氣汽車使用、維修等方面的技術培訓,將CNG汽車安全使用及維修的管理規定編印成冊,發放到每一個駕駛員、修理工和相關管理人員。嚴格執行駕駛員持有駕駛CNG汽車準駕證(由市交通管理部門核發),修理工執有CNG汽車維修培訓合格證(由市道路運輸管理部門核發),修理廠取得維修CNG汽車許可證(由市道路運輸管理部門核發),CNG氣瓶定期強制檢測等制度。建立了CNG氣瓶管理檔案,對氣瓶進行編號異動管理。

  通過十多年來的推廣,目前重慶公交集團已擁有天然氣公交車8310輛(含氣電混合動力客車780輛),占公交車總數的99.5%,擁有CNG出租車1336輛,2012年公交車消耗壓縮天然氣2.4億立方米。

  由于天然氣汽車的推廣應用,車輛能源結構發生了重大變化,因油氣價差,公司燃料成本大幅下降,同時環保效果十分顯著,每年減少碳排放13500噸,公司既取得了較好的經濟效益,又取得了較好的社會效益。

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