據中國客車統計信息網最新數據顯示,2021年9月份,其重點關注的28家涉及新能源客車產銷的企業(按可比口徑)共銷售7米以上(大中型)新能源客車3036輛,同比下滑47.61%,但環比增長17.14%。
9月:宇通比亞迪銀隆居前三,亞星搶眼
9月份,宇通新能源客車銷量為764輛,繼續穩居第一,市場份額為25.16%,且是前15強企業中單月銷量唯一突破700輛的企業,充分彰顯了其在新能源客車領域的引領地位。
比亞迪銷量為481輛,延續8月份的趨勢位居第二,市場份額為15.84%。
銀隆新能源的銷量為332輛,同比增長238.78%、環比增長1647.37%,躋身第三位,市場份額為10.94%。
前15強中,各有5家企業實現同比或環比增長,其中,銀隆新能源同比增幅最高,超2倍;其次是福田歐輝,同比增幅也達2倍之多。環比增幅最高的是一汽解放客車,達51倍,亞星客車和銀隆新能源的環比增幅也分別高達22.8倍和16.5倍。亞星客車和銀隆新能源也是前15強企業中,同比、環比實現“雙增長”的企業。
前9月:宇通比亞迪中車居前三,東風襄旅增幅最高
2021年1-9月份,行業(按可比口徑)共銷售7米以上(大中型)新能源客車24999輛,同比下滑22.21%,下滑幅度比前8月(-16.15%)有所擴大。
前15強企業中,宇通新能源客車銷量為6087輛,繼續穩居第一,市場份額為24.35%。
比亞迪銷量為3346輛,延續前8月的趨勢位居第二,市場份額為13.38%。
中車電動也保持前8月的排名,位居第三,銷量為2095輛,市場份額為8.38%。
前9月累計銷量突破1000輛的企業有8家,分別是宇通、比亞迪、中車電動、銀隆新能源、海格客車(蘇州金龍)、中通客車、金龍客車、開沃汽車(南京金龍)。其中,宇通客車成為了行業唯一一家累計銷量超過6000輛的企業,足以看出其強大實力。
前15強中,實現同比增長的企業有7家,其中,東風襄旅的同比增幅最高,達217.53%;其次是銀隆新能源,同比增幅也達1.8倍;開沃汽車(南京金龍)也實現了同比增長49.53%。
顯而易見,新能源客車的市場份額在進一步向優質頭部企業集中,并且排名也相對趨于穩定。2021年還剩最后3個月,市場格局又將如何演變?且讓市場給出答案。
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