筑夢三十載 金龍客車書寫中國客車自主品牌的輝煌篇章

1988年,上無片瓦下無寸土,2018年,世界級先進生產基地。

1988年,心懷中國自主品牌崛起的雄心,2018年,全世界聽見金龍客車的聲音。

30年,彈指一揮間;30年,滄海又桑田。30年前,金龍客車敢為天下先,30年后,中國客車舊貌換新顏。

30年篳路藍縷、風雨兼程,請看金龍客車如何踐行中國自主客車品牌的使命?本文帶您一同回眸金龍客車30年的奮斗史! 【詳細】

篳路藍縷 啟夢造車(1988—1997年)

1988年,??客?成?于毫?汽??業基礎的廈?,通過股權換資?和技術,形成四??藝,從德國MAN的CKD組裝開始,在市政府劃撥的?泥制管?開始?產……

 

              ●1988年,廈門金龍聯合汽車工業有限公司成立   ●1989年,第一輛金龍車下線                                  ●老廠區工作的場景

 

              ●金龍客車創立初期廠區圖                                   ●1990年,舊車間的環境                                        ●1994年,自主設計第一代豪華旅游客車

 

輕資擴產 敏捷制造(1998—2004年)

20世紀90年代末,公路客運大發展催生出中國客車業“黃金年代”,金龍客車代表中國 自己的民族客車品牌迅速崛起,并率領我國客車正式進入國際市場。

 

              ●1998年,成立十周年,啟用全新的人字形商標   ●1998年,為香港量身定制雙層巴士              ●1999年,紹興事業部成立,成為金龍專業生產公交車的基地

 

2001年-2002年間,金龍客車延續高增長態勢,佳作迭出,并在2000-2002年間連續三年榮登中國客車銷售榜首。 自2001年起,金龍客車開始服務全國“兩會”等國內、國際重大盛會,以安全、舒適、穩定、出色的高品質服務,獲得“國車”美譽。

 

              ●2001年,XMQ6115成為自主品牌客車代表      ●2001-2002年間,服務“全國兩會”等重大活動    ●2002年,推出歐洲之星XMQ6127

 

              ●2003年,金龍客車被《經濟日報》譽為“國車”●2003年,批量公交出口馬耳他                              ●2004年9月,金龍客車集美區灌南工業區的新廠奠基

 

夯實基地 走出國門(2005—2006年)

“輕資擴產”加 “敏捷制造”的經營方式雖讓金龍客車找到了一條快速發展“捷徑”,但利用別人的生產線,配套設備依靠外購終歸受制于人,必然要籌策基業的長久發展之道。

 

              ●2005年,一次性出口中東600輛大中型客車        ●2005年,通過英國VCA認證                                ●2005年,首次登陸BAAV比利時車展

 

              ●2006年,通過國家軍用標準                             ●2006年9月1日,開出行業首輛“免驗”客車           ●2006年9月,第10萬輛客車下線

 

細微之處 專業之道(2007—2011年)

推動品牌向上是這一階段金龍客車的迫切訴求和發展方向之一,而自主設計高端產品體現品牌價值的“軟實力”。

 

2007-2008年,金龍客車實現了年產能超過13000輛的蛻變;2008年,金龍銷售收入突破53億元,產品遠銷亞、非、歐、南美和大洋洲等55個國家和地區。建廠20周年之際,金龍以龍騰般的速度創造了中國客車制造業的驚人奇跡。

 

              ●2007年9月,首輛輕客下線                                 ●2007年,金龍客車高端車系龍威面世                     ●2007年,XMQ6129Y獲“BAAV2007年度客車大獎”

 

              ●2008年5月,為奧運圣火傳遞福建段保駕護航    ●2008年,服務北京奧運會                                       ●2008年,廈門BRT專用車上線

 

              ●2009年,出口客車3000多輛,排名行業首位   ●2009年6月,獲得新能源汽車生產資質                      ●2009年6月,中國首臺混合動力公交車出口新加坡

 

              ●2011年,金龍輕客出口躍居行業第一              ●2011年4月,172輛金龍客車出口馬耳他                   ●2011年12月,國內最先進的客車試驗中心投入使用

 

科技金龍 無限可能(2012—2015年)

客車制造業的發展必須依靠創新,金龍客車在創立之初就定下了這樣的信念。這一階段金龍客車聚焦服務大眾交通的價值提升,發力智能安全節能技術創新,在智能制造、車聯網、節能和安全技術相關科技成果接連推出,“科技金龍”成為了金龍客車的代名詞。

 

              ●2012年7月,百輛金龍客車服務倫敦奧運會        ●2012年12月,300輛金龍18米BRT出口伊朗         ●獲國家CNAS認可的金龍客車工程研究院

 

              ●2013年3月,金龍凱歌在福州上市                     ●2013年5月,金龍客車在北京發布龍翼車聯網          ●2013年,舉辦金龍龍翼杯全國駕駛員技能大賽

 

              ●2014年,金龍自主ISG插電式混動客車問世       ●2014年,首批160輛插電式混動客車交付鹽城       ●2015年,金龍自主ISG插電式混動客車交付柯橋公交

 

              ●2015年,金龍自ISG混合動力客車交付天津       ●2014年,金龍客車第1300輛大巴出口泰國              ●2015年6月18日,1060輛校車出口沙特

 

創新前行 因您而動(2016—Now)

在汽車產業智能化變革大潮下,金龍客車又一次走在行業的最前列,成為智能轉型的先行者、引領者和賦能者,把使命化作行動,繼續加速科技創新,提出“innovation for better move”主張,為更美好的大眾交通而“創新前行,因您而動”。

 

              ●2016年5月,“金龍移動圖書館”項目啟動       ●2016年9月12日,“城市之光”系列新品發布         ●2016年,上海迪士尼純電動通勤車采用金龍客車

 

              ●2017年5月18日,龍威Ⅱ代在北京隆重發布     ●2017年11月,推出首輛商用級無人駕駛微循環車      ●2017年12月29日,福建啟用新能源號牌

 

              ●2017年,服務金磚廈門會晤                            ●2018年4月,中國首款L4級無人駕駛巴士亮相          ●2018年7月,第100輛阿波龍下線

 

              ●2018年,服務俄羅斯世界杯                             ●2018年11月,圓滿服務巴新2018APEC               ●2018年11月,金龍阿波龍進化未來“智能駕艙”

 

車型展示

  • 1989年,第一輛金龍車下線
  • 1991年,中國第一款豪華大巴XMQ6110
  • 1994年,自主設計第一代豪華旅游客車XMQ6120
  • 1997年,金龍首款低地板豪華公交車XMQ6100G
  • 1998年,為香港量身定制的雙層巴士
  • 2002年,團體版XMQ6115上市
  • 2002年,XMQ6127歐洲之星
  • 2006年9月1日,金龍客車開出行業首輛“免驗”客車
  • 2007年,推出客運大作XMQ6129Y,榮膺“BAAV2007客車大獎”
  • 2007年,金龍客車高端車系龍威面世
  • 2008年9月,輕客A+海獅下線
  • 2009年6月,獲得新能源汽車生產資質
  • 2014年,金龍客車自主研發的ISG插電式混合動力客車問世
  • 2016年9月12日,金龍客車發布全新“城市之光”系列新
  • 2017年,金龍龍威二代6127系列
  • 2018年,中國首款L4級無人駕駛巴士阿波龍

專題策劃:張高洋 制作:張高洋 美工:陳苗

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